🏗️ 전기차 화재 대책 강구하는 건설사들

📢최근 인천 청라지구의 아파트 지하주차장에서 전기차 화재가 발생했죠. 지난 화요일, 충남 금산에서도 사고가 일어나 전기차 화재에 대한 공포감이 커지고 있는데요. 지하주차장에서 발생한 화재는 진화에 어려움이 있다 보니 전기차의 지하 주차를 금지해야 한다는 목소리도 나오고 있습니다. 공간 활용 등을 이유로 지상주차장을 두지 않는 신축아파트가 늘어나고 있는 가운데 친환경자동차법에 따라 일정 비율 이상의 전기차 충전시설 및 전용 주차구역을 두어야 하는 건설사들의 고민은 깊어지고 있는데요. 금주 산군 인사이트에서는 전기차의 지하주차장 출입을 둘러싼 갈등과 정부 및 건설사의 화재 예방 대응책, 이번 화재가 향후 아파트 시공에 미칠 영향 등에 대해 알아보겠습니다.

1. 인천 전기차 화재 발생

이번 청라 화재의 발화점으로 지목된 차량도 충전 중이 아닌 단순 주차 중이었던 것으로 알려졌죠. 

인천 전기차 화재 발생 닷새 뒤 충남 금산에서도 충전 중이던 전기차에 불이 나는 일이 있었는데요. 화재 사고 소식이 연달아 들리자 전기차 폭발에 대한 두려움은 갈수록 커지고 있는 상황입니다.

전기차 화재는 차체 하단부에 위치한 배터리에 불이 나면서 시작되는데요. 이 배터리가 차량 하단에 위치해 있는 데다, 보호팩으로 덮여 있어 물이 잘 흡수되지 않는다는 문제가 있죠. 현재로서는 이동식 소화 수조를 이용해 차량을 물에 잠기게 하는 것이 가장 효율적이라 알려져 있는데요. 하지만 층고가 낮고 공간이 협소한 지하주차장에는 진입이 어렵습니다.

이에 전기차의 지하주차장 출입을 금지하자는 목소리도 나오고 있는데요. 이미 입주자 대표회의를 통해 전기차의 지하주차장 출입을 금지하고, 충전 설비도 지상으로 이전시키기로 합의한 아파트도 등장했습니다. 한 아파트 단지는 전기차로 인한 화재가 발생할 시 차주가 민형사상 책임을 지겠다는 서약서를 제출해야만 지하주차장에 출입할 수 있다고 하죠. 이렇게 상호 간 합의가 된 단지들도 있지만, 대부분의 단지에서는 갈등이 있는 것으로 알려졌습니다. 

현재 우리나라는 환경친화적 자동차(전기자동차, 하이브리드자동차 등)의 개발 및 보급을 촉진하기 위한 명목으로 친환경자동차법을 두고 있는데요. 해당 법률에 따르면 100세대 이상인 아파트는 일정 비율의 전기차 충전시설 및 전용 주차구역을 의무적으로 두어야 합니다. 신축 아파트의 경우 총 주차면의 5%, 기축 아파트는 2% 이상을 확보해야 하죠. 

이 전기차 충전시설을 지하주차장에 두어야 한다는 조항은 없습니다. 하지만 신축아파트의 경우 안전 및 공간 활용 등을 이유로 지상주차장을 만들지 않은 곳이 대부분인데요. 그렇다 보니 지상에 충전시설을 둘 공간이 마땅치 않은 단지들은 골머리를 앓고 있습니다.

최근 3년 간 발생한 전기차 화재의 45% 가량이 주차 중이거나 충전 중에 일어났다고 알려진 만큼 건설사들도 전기차 화재 예방 및 진압 시스템 개발에 힘을 쏟고 있습니다.

DL이앤씨는 지난 4월 부산의 선박 기자재 전문 중소기업인 탱크테크와 함께 ‘건물용 전기차 화재진압 시스템’을 개발했는데요. 화재 발생 시 진압 장비를 화재 차량 위치로 이동 시킨 뒤, 수압을 이용해 배터리팩에 구멍을 뚫어 직접적으로 불을 끄는 방식입니다.

  출처: DL이앤씨

출처: 반도건설  

일각에서는 지상주차장이 부활하는 것 아니냐는 예측도 나오는데요. 실제로 정부도 지상에 전기차 주차장이나 충전 시설을 만들 경우 비용 일부를 지급하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌습니다. 부산 소방재난본부는 이미 2023년부터 전기차 충전 주차구역 지상 설치를 기본으로 하는 ‘전기차 전용주차구역 소방안전가이드’를 건축심의에 적용하고 있기도 합니다.

하지만 지상주차장에 관한 업계의 반응은 미온적입니다. 한 건설업계 관계자는 전기차 보급률이 더욱 높아질 것을 감안하면 지하주차장에 전기차를 수용할 수밖에 없다는 입장을 밝히기도 했습니다. 

또한 이미 공사비가 가파르게 오른 상황에서 갑자기 설계를 변경하게 될 경우 정비사업에 제동이 걸릴 수도 있다는 우려도 존재합니다. 실제로 재건축이 진행 중인 경기도 모처의 정비 사업장은 설계변경으로 인한 공기 지연과 비용 증가 문제, 충전소 인접 동 주민들의 반대 등으로 갈등을 겪고 있다고 하는데요. 상황이 이렇다 보니 건설사들은 지상에 전기차 충전설비를 설치하기 보다는 지하주차장의 화재 예방 및 진압 설비 구축에 힘을 쏟을 것으로 예측됩니다.

앞으로 전기차 보급율은 더욱 높아질 것으로 전망되는데요. 전기차 화재 공포가 커지고 있는 만큼 많은 건설사들이 화재 예방 및 진압 시스템 구축에 뛰어들 것으로 보입니다. 이러한 흐름이 건설사에게는 연구개발 및 공사비 상승 부담으로 다가올 수 있는 만큼 정부의 적절한 지원이 필요해 보입니다. 

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